Rendimiento
Cuadro de carbono y nuevas ruedas Mavic Aksium
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Disfruta de tus salidas con la NCR sea cual sea la carretera o su desnivel. Su cuadro es ligero y dinámico y sus frenos de disco hidráulicos permiten circular de forma cómoda y segura.
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Cuadro de carbono y nuevas ruedas Mavic Aksium
Cuadro y horquilla de carbono
Frenos de disco hidráulicos, potencia y progresividad
9 kg en la talla M sin pedales
Transmisión 2x10 y neumáticos de 28 mm
Descripción
La Neo raCeR Carbon Frame es nuestra bicicleta por excelencia en cuanto a versatilidad y rendimiento. Forma parte de la gama RACE y su carácter decididamente deportivo seducirá a los ciclistas que buscan una bicicleta de altas prestaciones. Tanto si eres un ciclista principiante como experimentado, esta bicicleta te sorprenderá por su capacidad de conducción. Independientemente del montaje elegido, la gama NCR está equipada con frenos de disco hidráulicos para una frenada progresiva.
Esta bicicleta es la compañera ideal para empezar a competir a edades tempranas (talla XXS) o para participar en tu primer triatlón. Además, gracias a la amplitud del paso de neumáticos, te permitirá montar neumáticos de 35 mm de sección y descubrir todos los caminos que te rodean.
Cuadro y horquilla de carbono 100 %. El carbono hace que la bicicleta sea más ligera, más rígida y más enérgica. También hemos optado por una horquilla de carbono para un control más directo y preciso. El cuadro pintado de la NCR CF de la talla M pesa 1200 g, mientras que la horquilla pesa 413 g. Paso del cuadro: hay espacio suficiente para montar neumáticos de hasta 35 mm de ancho. Atención: con neumáticos de 38 mm, existe un gran riesgo de dañar la pintura.
El cockpit de la NCR CF está hecho íntegramente de aluminio e incluye una potencia y un manillar oversize VAN RYSEL. El tamaño de la potencia depende de la talla del cuadro: XXS: 60 mm XS: 70 mm S: 80 mm M: 90 mm L: 100 mm XL: 110 mm Anchura del manillar según talla de eje a eje: XXS, XS, S: 400 mm M, L, XL: 420 mm
La NCR CF TIAGRA está totalmente equipada con el grupo SHIMANO TIAGRA (4700). El peso completo del grupo en versión frenos de disco es de 3350 g. Este grupo permite un cambio de marchas fiable y preciso. También existe en versión frenos de disco hidráulicos. Los puños son finos y compactos; la ergonomía se ha optimizado para llegar fácilmente a las manetas desde los reposamanos. (Manetas R4720) Presenta todas las innovaciones llevadas a cabo por Shimano en los grupos de gama alta.
La bicicleta está equipada con un doble plato SHIMANO TIAGRA (FC 4700) de 48/34. El plato de 48 dientes permite un pedaleo más frecuente y permanecer más a menudo en el centro del casete. Casete (CS-HG500-10) de 10 velocidades con el siguiente escalonamiento: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 Si deseas cambiar el casete, el desviador aceptará un máximo de 34 dientes. (RD 4700 GS) Cadena: KMC TW X10 La longitud de las bielas depende de la talla: XXS/XS: 165 mm S: 170 mm M: 172,5 mm L/XL: 175 mm
Nos gustaría subrayar la importancia del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (carreteras mojadas y/o sucias). Un mantenimiento regular prolongará la vida útil de la transmisión. Es indispensable controlar regularmente la cadena con esta herramienta: https://www.decathlon.es/es/p/medidor-desgaste-cadena-bicicleta/_/R-p-120530?mc=8351086
Al comprar una bicicleta es importante elegir bien la transmisión, ya que influirá en el coste de su mantenimiento. Los valores que figuran a continuación son valores medios, se dan a título indicativo y variarán mucho en función del mantenimiento. La vida útil media de una cadena bien cuidada es de 5000 km La vida útil media de un casete es de 10 000-12 000 km El mantenimiento inadecuado de la cadena puede hacer que esta se salga y dañe el cuadro.
Frenos de disco SHIMANO TIAGRA con discos de 160 mm delante y detrás. Los frenos de disco SHIMANO TIAGRA son hidráulicos, por lo que la frenada es más progresiva y potente que con los frenos hidromecánicos. Los frenos requieren un período de rodaje. Basta con hacer una serie de 20 frenadas progresivas a poca velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h. Hay que rodar bien los dos frenos. El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco.
Los frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo. La estanqueidad está garantizada por un latiguillo. Con el paso del tiempo es normal que se produzca una pérdida de presión en los latiguillos, lo que provocará una pérdida de eficacia al frenar. Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la maneta para frenar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.
ATENCIÓN: No frenes nunca sin rueda; si no hay rueda, corres el riesgo de que se peguen las pastillas. Si tu disco toca, sigue estos pasos para volver a alinear la rueda y el estribo: - Afloja el eje de la rueda - Frena con fuerza y vuelve a apretar el eje de la rueda al mismo tiempo - Si el disco sigue tocando, tendrás que hacer lo mismo aflojando el estribo - Si el problema persiste, acude a la tienda.
Nuevas Mavic Aksium Peso rueda del.: 926 g Peso rueda trasera: 1070 g 24 radios delante y detrás Ancho interno de 21C Las ruedas son tubeless ready y se entregan con las válvulas. Eje delantero 12 x 100 Eje trasero 12 x 142
Tamaño: 700 x 28C Tras 2 años de investigación, los equipos HUTCHINSON han creado la nueva goma ElevenSTORM® que cumple con los 5 criterios principales de rendimiento de un neumático: Agarre, Rendimiento, Vida útil, Resistencia a los pinchazos y Comodidad. Esta versión es la armonía perfecta para todos los ciclistas que quieren ir rápido y lejos. Combinada con un refuerzo de Kevlar® bajo la banda de rodadura, ofrece una seguridad absoluta y una vida útil superior a 4000 km. Tubeless ready
Te aconsejamos pasar los neumáticos a tubeless con la válvula tubeless suministrada con la bicicleta. El tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que el neumático se autorrepare en caso de pequeños pinchazos. Por supuesto, es importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si el pinchazo ocasiona un agujero importante en el neumático.
Tija de sillín VAN RYSEL de aluminio y de 27,2 mm de diámetro XS: 250 mm S, M, L: 350 mm XL: 400 mm Sillín de ciclismo de carretera ligero - 155 mm
La bicicleta se entrega sin pedales.
Debes consultar la tabla relativa a la geometría de la bici. Si estás entre dos tallas y quieres una bici reactiva y nerviosa, elige la talla inferior. En cambio, si privilegias una postura cómoda para poder hacer largos recorridos, escoge la talla superior.
Esta bici ha sido probada para una carga máxima de 110 kg (ciclista + equipamiento).
Descripción
La Neo raCeR Carbon Frame es nuestra bicicleta por excelencia en cuanto a versatilidad y rendimiento. Forma parte de la gama RACE y su carácter decididamente deportivo seducirá a los ciclistas que buscan una bicicleta de altas prestaciones. Tanto si eres un ciclista principiante como experimentado, esta bicicleta te sorprenderá por su capacidad de conducción. Independientemente del montaje elegido, la gama NCR está equipada con frenos de disco hidráulicos para una frenada progresiva.
Esta bicicleta es la compañera ideal para empezar a competir a edades tempranas (talla XXS) o para participar en tu primer triatlón. Además, gracias a la amplitud del paso de neumáticos, te permitirá montar neumáticos de 35 mm de sección y descubrir todos los caminos que te rodean.
Cuadro y horquilla de carbono 100 %. El carbono hace que la bicicleta sea más ligera, más rígida y más enérgica. También hemos optado por una horquilla de carbono para un control más directo y preciso. El cuadro pintado de la NCR CF de la talla M pesa 1200 g, mientras que la horquilla pesa 413 g. Paso del cuadro: hay espacio suficiente para montar neumáticos de hasta 35 mm de ancho. Atención: con neumáticos de 38 mm, existe un gran riesgo de dañar la pintura.
El cockpit de la NCR CF está hecho íntegramente de aluminio e incluye una potencia y un manillar oversize VAN RYSEL. El tamaño de la potencia depende de la talla del cuadro: XXS: 60 mm XS: 70 mm S: 80 mm M: 90 mm L: 100 mm XL: 110 mm Anchura del manillar según talla de eje a eje: XXS, XS, S: 400 mm M, L, XL: 420 mm
La NCR CF TIAGRA está totalmente equipada con el grupo SHIMANO TIAGRA (4700). El peso completo del grupo en versión frenos de disco es de 3350 g. Este grupo permite un cambio de marchas fiable y preciso. También existe en versión frenos de disco hidráulicos. Los puños son finos y compactos; la ergonomía se ha optimizado para llegar fácilmente a las manetas desde los reposamanos. (Manetas R4720) Presenta todas las innovaciones llevadas a cabo por Shimano en los grupos de gama alta.
La bicicleta está equipada con un doble plato SHIMANO TIAGRA (FC 4700) de 48/34. El plato de 48 dientes permite un pedaleo más frecuente y permanecer más a menudo en el centro del casete. Casete (CS-HG500-10) de 10 velocidades con el siguiente escalonamiento: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 Si deseas cambiar el casete, el desviador aceptará un máximo de 34 dientes. (RD 4700 GS) Cadena: KMC TW X10 La longitud de las bielas depende de la talla: XXS/XS: 165 mm S: 170 mm M: 172,5 mm L/XL: 175 mm
Nos gustaría subrayar la importancia del mantenimiento regular de la transmisión, especialmente si conduces en condiciones difíciles (carreteras mojadas y/o sucias). Un mantenimiento regular prolongará la vida útil de la transmisión. Es indispensable controlar regularmente la cadena con esta herramienta: https://www.decathlon.es/es/p/medidor-desgaste-cadena-bicicleta/_/R-p-120530?mc=8351086
Al comprar una bicicleta es importante elegir bien la transmisión, ya que influirá en el coste de su mantenimiento. Los valores que figuran a continuación son valores medios, se dan a título indicativo y variarán mucho en función del mantenimiento. La vida útil media de una cadena bien cuidada es de 5000 km La vida útil media de un casete es de 10 000-12 000 km El mantenimiento inadecuado de la cadena puede hacer que esta se salga y dañe el cuadro.
Frenos de disco SHIMANO TIAGRA con discos de 160 mm delante y detrás. Los frenos de disco SHIMANO TIAGRA son hidráulicos, por lo que la frenada es más progresiva y potente que con los frenos hidromecánicos. Los frenos requieren un período de rodaje. Basta con hacer una serie de 20 frenadas progresivas a poca velocidad (20 km/h) y una segunda serie a 30 km/h. Hay que rodar bien los dos frenos. El rodaje mejora la adhesión entre la pastilla y el disco.
Los frenos hidráulicos funcionan gracias a un circuito cerrado entre la palanca de freno y el estribo. La estanqueidad está garantizada por un latiguillo. Con el paso del tiempo es normal que se produzca una pérdida de presión en los latiguillos, lo que provocará una pérdida de eficacia al frenar. Cuando el freno está demasiado blando o hay que apretar a tope la maneta para frenar, es necesario purgar el sistema. Esta operación requiere herramientas especiales y conocimientos técnicos.
ATENCIÓN: No frenes nunca sin rueda; si no hay rueda, corres el riesgo de que se peguen las pastillas. Si tu disco toca, sigue estos pasos para volver a alinear la rueda y el estribo: - Afloja el eje de la rueda - Frena con fuerza y vuelve a apretar el eje de la rueda al mismo tiempo - Si el disco sigue tocando, tendrás que hacer lo mismo aflojando el estribo - Si el problema persiste, acude a la tienda.
Nuevas Mavic Aksium Peso rueda del.: 926 g Peso rueda trasera: 1070 g 24 radios delante y detrás Ancho interno de 21C Las ruedas son tubeless ready y se entregan con las válvulas. Eje delantero 12 x 100 Eje trasero 12 x 142
Tamaño: 700 x 28C Tras 2 años de investigación, los equipos HUTCHINSON han creado la nueva goma ElevenSTORM® que cumple con los 5 criterios principales de rendimiento de un neumático: Agarre, Rendimiento, Vida útil, Resistencia a los pinchazos y Comodidad. Esta versión es la armonía perfecta para todos los ciclistas que quieren ir rápido y lejos. Combinada con un refuerzo de Kevlar® bajo la banda de rodadura, ofrece una seguridad absoluta y una vida útil superior a 4000 km. Tubeless ready
Te aconsejamos pasar los neumáticos a tubeless con la válvula tubeless suministrada con la bicicleta. El tubeless proporciona más comodidad, mayor rendimiento y permite que el neumático se autorrepare en caso de pequeños pinchazos. Por supuesto, es importante que lleves siempre una cámara de aire en tu kit de reparación por si el pinchazo ocasiona un agujero importante en el neumático.
Tija de sillín VAN RYSEL de aluminio y de 27,2 mm de diámetro XS: 250 mm S, M, L: 350 mm XL: 400 mm Sillín de ciclismo de carretera ligero - 155 mm
La bicicleta se entrega sin pedales.
Debes consultar la tabla relativa a la geometría de la bici. Si estás entre dos tallas y quieres una bici reactiva y nerviosa, elige la talla inferior. En cambio, si privilegias una postura cómoda para poder hacer largos recorridos, escoge la talla superior.
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