Compatibilidad
Neumáticos de 700x35 a 700x45. Válvula de 48 mm. ETRTO 35/45 - 622
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¿Necesitas cambiar la cámara de aire? Nuestra cámara de aire 700 con válvula Schrader es apta para la rueda delantera y trasera de cualquier bici todocamino o de ciudad. Fácil de montar y desmontar con ayuda de un desmontable.
SKU: 176498Envío gratis a partir de Gs. 700.000
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Neumáticos de 700x35 a 700x45. Válvula de 48 mm. ETRTO 35/45 - 622
Composición mejorada para asegurar una buena estanqueidad de la cámara de aire.
Descripción
https://consejosdeportivos.decathlon.es/como-cambiar-la-camara-de-una-bicicleta
165 gramos
Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el flanco del neumático en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.
Empieza montando el neumático por la válvula. Termina el montaje por el lado opuesto a la válvula para evitar cualquier pellizco. No montes nunca un neumático con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y pinchar la cámara de aire.
Consulta nuestro vídeo antes de empezar. Infla un poco la cámara de aire para evitar cualquier riesgo de pellizco. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo de válvula adecuada para tu llanta. Coloca toda la cámara dentro del neumático, empuja la cámara para que se coloque dentro de la llanta. Monta el neumático con cuidado para no pellizcar la cámara de aire.
Para elegir la cámara de aire adecuada para tu bicicleta, es fundamental conocer las dimensiones exactas de los neumáticos. Esta información figura en el flanco: diámetro y ancho. Por ejemplo, 700x35 corresponde a un neumático de 700 mm de diámetro y 35 mm de ancho. La indicación ETRTO (p. ej. 35-622) también especifica el ancho (35 mm) y el diámetro interior (622 mm), es decir, el equivalente a 700x35.
Utiliza los desmontables B'TWIN para retirar la cámara de aire desgastada.
Para evitar cualquier pinchazo por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te aconsejamos comprobar y, si fuera necesario, ajustar la presión del neumático antes de cada salida.
3 años
Comprueba el estado del neumático, sustitúyelo si es necesario. Comprueba que no haya ningún cuerpo extraño en el neumático. Comprueba el estado del fondo de llanta. Un fondo de llanta agrietado puede ocasionar pinchazos. Comprueba que la llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar la cámara de aire.
Descripción
https://consejosdeportivos.decathlon.es/como-cambiar-la-camara-de-una-bicicleta
165 gramos
Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el flanco del neumático en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.
Empieza montando el neumático por la válvula. Termina el montaje por el lado opuesto a la válvula para evitar cualquier pellizco. No montes nunca un neumático con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y pinchar la cámara de aire.
Consulta nuestro vídeo antes de empezar. Infla un poco la cámara de aire para evitar cualquier riesgo de pellizco. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo de válvula adecuada para tu llanta. Coloca toda la cámara dentro del neumático, empuja la cámara para que se coloque dentro de la llanta. Monta el neumático con cuidado para no pellizcar la cámara de aire.
Para elegir la cámara de aire adecuada para tu bicicleta, es fundamental conocer las dimensiones exactas de los neumáticos. Esta información figura en el flanco: diámetro y ancho. Por ejemplo, 700x35 corresponde a un neumático de 700 mm de diámetro y 35 mm de ancho. La indicación ETRTO (p. ej. 35-622) también especifica el ancho (35 mm) y el diámetro interior (622 mm), es decir, el equivalente a 700x35.
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Para evitar cualquier pinchazo por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te aconsejamos comprobar y, si fuera necesario, ajustar la presión del neumático antes de cada salida.
3 años
Comprueba el estado del neumático, sustitúyelo si es necesario. Comprueba que no haya ningún cuerpo extraño en el neumático. Comprueba el estado del fondo de llanta. Un fondo de llanta agrietado puede ocasionar pinchazos. Comprueba que la llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar la cámara de aire.
Composition
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