Compatibilidad
Neumáticos 26\'\' válvula Schrader (válvula grande). ETRTO 44/57 - 559
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Cámara de aire 26'' autorreparadora, válvula Schraeder. El líquido preventivo en el interior de la cámara de aire repara automáticamente los pinchazos.
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Neumáticos 26\'\' válvula Schrader (válvula grande). ETRTO 44/57 - 559
El líquido de la cámara de aire tapona los pinchazos pequeños (menos de 3 mm).
Composición mejorada para asegurar una buena estanqueidad de la cámara de aire.
Descripción
Desmonta la cámara de aire usada con las palancas de cubiertas B'TWIN.
Consulta la información indicada en el flanco del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 26 x 2.00 significa que se trata de un neumático de 26 pulgadas de diámetro y 2.00 pulgadas de ancho. En el flanco del neumático también encontrarás las dimensiones en mm (unidad internacional ETRTO). Por ejemplo 50-559 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho por 559 mm de diámetro interior (es decir, aprox. 26 x 2,00).
Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el flanco del neumático en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.
Para evitar cualquier pinchazo por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te aconsejamos comprobar, y su fuera necesario, ajustar la presión del neumático antes de cada salida.
Comprueba el estado del neumático, sustitúyelo si es necesario. Comprueba que no hay nada más clavado o que pueda dañar dentro del neumático. Comprueba el estado del fondo de llanta. Un fondo de llanta agrietado puede ocasionar pinchazos. Verifica que tu llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar tu cámara de aire.
380 gramos
Empieza montando el neumático por el lado opuesto de la válvula. Termina el montaje por la zona de la válvula para evitar cualquier pellizco. Nunca montes el neumático con un destornillador o con una palanca de cubiertas porque corres el riesgo de pellizcar y pinchar la cámara de aire.
Consulta nuestro vídeo antes de empezar. Infla un poco la cámara de aire para evitar cualquier riesgo de pellizco. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo de válvula adecuada para tu llanta. Coloca toda la cámara dentro del neumático, empuja la cámara para que se coloque dentro de la llanta. Monta el neumático con cuidado para no pellizcar la cámara de aire.
Descripción
Desmonta la cámara de aire usada con las palancas de cubiertas B'TWIN.
Consulta la información indicada en el flanco del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 26 x 2.00 significa que se trata de un neumático de 26 pulgadas de diámetro y 2.00 pulgadas de ancho. En el flanco del neumático también encontrarás las dimensiones en mm (unidad internacional ETRTO). Por ejemplo 50-559 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho por 559 mm de diámetro interior (es decir, aprox. 26 x 2,00).
Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el flanco del neumático en psi o bares, 1 bar = 14,51 psi). Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.
Para evitar cualquier pinchazo por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te aconsejamos comprobar, y su fuera necesario, ajustar la presión del neumático antes de cada salida.
Comprueba el estado del neumático, sustitúyelo si es necesario. Comprueba que no hay nada más clavado o que pueda dañar dentro del neumático. Comprueba el estado del fondo de llanta. Un fondo de llanta agrietado puede ocasionar pinchazos. Verifica que tu llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar tu cámara de aire.
380 gramos
Empieza montando el neumático por el lado opuesto de la válvula. Termina el montaje por la zona de la válvula para evitar cualquier pellizco. Nunca montes el neumático con un destornillador o con una palanca de cubiertas porque corres el riesgo de pellizcar y pinchar la cámara de aire.
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Composition
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