Product Colors and Sizes

BTWIN

CUBIERTA TREKKING 1 SPEED ARO RIGIDO 26 x 1,95 / ETRTO 47-559

Precio habitual:

Precio de oferta: Gs. 190.000

Special product, innovación Special product, Nuevos productos Special product, Personalizar Translation missing: es.products.product_tile.flags.same_day_delivery
prix

Concebido para la práctica ocasional de la bicicleta polivalente en carreteras o caminos, o de la BTT travesía y deportiva por terrenos secos.

El neumático trekking speed 1 es un neumático de bici polivalente y btt travesía con un buen agarre. El neumático ligeramente taqueado aporta rendimiento en terreno rodante y agarre en terreno seco.

Color: Elige un color

Selecciona un tamaño

Selecciona el tamaño {{cleanSize}} antes de añadir este producto a tu carrito.

Precio de oferta: Gs. 190.000

Precio habitual:

Precio de oferta:

Product Características

A photo of the CUBIERTA TREKKING 1 SPEED ARO RIGIDO 26 x 1,95 / ETRTO 47-559 in use

Praline Flavour

ETRTO 47-559

Fijación

Taqueado lateral acentuado para ofrecer un buen agarre en las curvas.

Resistencia a la perforación

La carcasa 22 TPI ofrece comodidad y solidez.

Rendimiento

Poca resistencia a la rodadura gracias a sus microtacos centrales.

Peso

1070 gramos. Varilla rígida.

Additional Información del Producto

Composition

Membrana

  • 20% Praline Flavour
  • 80% Látex de caucho natural

¿cómo medir el desgaste del neumático?

Para evaluar el desgaste de los neumáticos de la bici polivalente y saber cuándo es necesario cambiarlos, tenemos que observar el estado de la banda de rodadura.Las señales de desgaste que se pueden apreciar son:- la banda de rodadura empieza a deshilacharse,- se observan microfisuras,- la banda de rodadura comienza a aplastarse,- se ve la carcasa del neumático.Existen muchos casos en los que el neumático está desgastado y por lo tanto se debe cambiar.

¿cómo desmontar un neumático?

Para desmontar el neumático, hay que desinflar la cámara hasta que no salga más aire.Después, hay que separar el neumático de la llanta con una palanca de cubiertas.

¿cómo volver a montar un neumático?

Para volver a colocar el neumático, introducir un lateral del neumático en el fondo de la llanta. Después, inflar al 30% la cámara de aire antes de introducirla en el neumático (el ligero inflado previo limita el riesgo de pellizcos de la cámara de aire). Finalmente, hay que colocar el segundo lateral en la llanta, empezando por el lado opuesto a la válvula.Antes de inflar el neumático por completo, comprobar que la cámara de aire no haya quedado atascada entre el neumático y la llanta.

¿cómo inflar un neumático?

Infla el neumático con precaución.La presión recomendada está indicada en el flanco y en la ficha producto web del neumático. Comprueba la presión de los neumáticos antes de cada salida.

Los consejos del profesional

Durante el inflado del neumático, es importante adecuar la presión al terreno y sobre todo al tiempo.Si circulas con tiempo lluvioso, prueba a disminuir la presión del neumático para aumentar su agarre.En cambio, si circulas con tiempo seco, prueba a aumentar la presión.

Product Reseñas

Saltar a reseñas PY Es
254 Reseña






img1
Filtrar por Translation missing: es.product.reviews Loading reviews…
cubierta bicicleta

todo ok

Buena compra

Buen neumático

Buenas relación calidad precio, rueda bien por asfalto y me da confianza por caminos

Saltar a reseñas

Product Reseñas recientes

 

Size Guide Visual

arrow_upward